Der GTW 2/6 (HLB 509 108) der FKE

Der Triebwagen mit der Bezeichnung HLB 509 108 ist der einzige GTW 2/6 der FKE.
Das Fahrzeug ist technisch identisch zu den anderen GTW's der HLB.
Die Fahrzeuge mit den laufenden Nummern 101-103 sind reine 2. Klasse-Fahrzeuge mit Toilette. Sie werden von der KNE auf der Strecke Kassel-Bad Wildungen eingesetzt.
Die Triebwagen mit den Nummern 104-115 sind ebenfalls reine 2. Klasse-Triebwagen, aber ohne Toilette. Eine Nachrüstung der Toilette wurde aber vorgesehen. Sie gehören, ausgenommen des 108 zur BLE und werden auf den Strecken Friedrichsdorf-Friedberg, Friedberg-Hanau, Friedberg-Nidda, Friedberg-Hungen und Gelnhausen-Gießen eingesetzt. Die Triebwagen 116-118 haben einen 1. und 2. Klasse Bereich, und sind für den Betrieb auf der Strecke Dillenburg-Betzdorf angeschafft worden. Die Fahrzeuge gehören also zum Bestand der Hellertalbahn. Soweit ich weiß tragen sie auch einen großen "Hellertalbahn"-Schriftzug auf der Seite.

HLB 509 108 im Frankfurter Hbf

Es gibt mittlerweile auch Triebwagen mit den laufenden Nummern 119-130. Ich habe z.Zt. noch keine genaue Informationen über diese Triebwagen. Es scheinen aber reine 2. Klasse Fahrzeuge mit Toilette zu sein. Nähere Informationen werde ich noch beschaffen. Vielleicht kann mir ja auch jemand von euch weiterhelfen. Mir ist auch noch nicht ganz klar wie genau die Fahrzeuge eigentlich beschriftet sind. Teilweise steht nur 509 XXX drauf, teilweise HLB XXX.

Der GTW hat wie die VT/VS 2E einen diesel-elektrischen Antrieb. Er besitzt aber im Vergleich zu den Gleichstrommotoren des VT/VS 2E Drehstrom-Asynchronmotoren.
Der Generator wird von einem MTU V12 Motor mit einer Leistung von 550kW (750 PS) angetrieben. Die Leistung wird bei 2100 U/min erreicht. Passend hierzu leistet der Generator maximal 460 kVA.
Das Fahrzeug besitzt 108 Sitzplätze plus 10 Klappsitze, wiegt 52 Tonnen, hat eine Höchstgeschwindigkeit von 120 km/h und ist klimatisiert. Es könnten Züge aus maximal 3 Einheiten gebildet werden.

Leider fallen die Triebwagen durch ihre technischen Probleme regelmäßig negtiv auf. Eigentlich wirklich schade, optisch finde ich den GTW sehr ansprechend. Es wäre schön wenn die bekannten Mängel bald beseitigt werden könnten.

Der HLB 509 108 ist z.Zt. an die BLE ausgeliehen.