Die VT/VS 2E der FKE


Bevor die FKE sich entschied die Triebwagen vom Typ VT/VS 2E zu beschaffen, wurden auch einige andere Fahrzeuge in Betracht gezogen.

Die Triebwagen der Baureihe 627 bzw. 628, der NE VT 1981 der Waggon-Union (verkehrte bereits bei der Kahlgrundbahn), der VT 2 der Eisenbahngesellschaft Altona-Kaltenkirchen-Neumünster (AKN) und eine vereinfachte Version des 627 bzw. 628 wie er bei der Niederländischen Eisenbahn verkehrte, wurden für Testfahrten ausgewählt.

Der NE VT der Waggon-Union konnte bereits bei der ersten Testfahrt nicht überzeugen. Zu einem Einsatz auf der FKE kam es erst gar nicht.
Eine 628-Einheit war zu Testfahrten Gast auf der FKE. Die schwache Motorleistung machte sich hierbei aber speziell auf dem Streckenabschnitt Kelkheim-Königstein negativ bemerkbar. Auch er kam nicht in die engere Wahl.
Auch die niederländische Version konnte, bei Testfahrten in den Niederlanden, nicht wirklich überzeugen.
Absoluter Sieger war der VT2 der AKN. Er war übrigens der einzigste Triebwagen der die geforderte Geschwindigkeit auch auf dem Streckenabschnitt Kelkheim-Königstein erreichte.


VT/VS 2E in Usingen

Nach einigen Verhandlungen wurden 6 Triebwagen bei Linke-Hofmann-Busch bestellt. Außerdem gab es eine Option für zwei weitere Triebwagen. Diese Option wurde auf drängen von LHB und der Tatsache das bei planmäßigen Verbindungen bis Frankfurt Hbf sowieso 8 Fahrzeuge erforderlich waren auch sehr schnell eingelöst.

Der neunte Triebwagen wurde dann zusammen mit den elf Fahrzeugen für den VHT geordert. Er stand der FKE zum 6. März 1992 zur Verfügung. Die anderen Fahrzeuge übernahmen den Verkehr zum Fahrplanwechsel 1987.

Die Fahrzeuge bieten 96 Sitzplätze. Die Motorleistung beträgt 485 kW(661 PS). Das Gewicht ist mit 55 Tonnen, die Länge mit 32,6 Metern und die Höchstgeschwindigkeit mit 100 km/h angegeben. Die kleinen Abgashutzen wurden später nachgerüstet. Anfangs schlossen die Abgasrohre fast bündig mit dem Dach ab.

Die Fahrzeuge werden wohl aus maximal 3 Einheiten gebildet (Kurz-, Voll- u. Langzug). Irgendwo habe ich aber mal gehört das es auch 4-teilige Einheiten gegeben haben soll, oder gibt. Ich persönlich habe eine 4-teilige Einheit noch nie gesehen. Ich werde mich da aber noch mal schlau machen.